Category: авиация

Дело в шляпе

Верхний пост

Всем привет. Представлюсь - меня зовут Наташа. Я телепродюсер, тревел-журналист и автор книг для путешествий и о путешествиях - Оранжевый гид по Вене, Лучшие маршруты Европы и Лучшие маршруты мира.
Так как мое главное хобби - это путешествия, о них можно почитать по тегу соответствующему стране, а иногда и городу (например, если это Россия). Каждое свое путешествие очень люблю, тщательно к нему готовлюсь, а потом внимательно калькулирую. Из планов на ближайшее - полностью закрасить карту Европы - там не много осталось ;)
Посмотреть мои фильмы можно по тегу - my jobbbbb! и видео.
О моей учебе в Вене написано под тегом - страна победивших шницелей
А почитать заметки о том, как я месяц прожила в Германии можно по тегу - германские зарисовки
Сфера моих интересов - Питер, Вена, Лиссабон, Ереван, Таллин, работа, писать тексты, фотографировать здания, поезда и железные дороги, группа Сплин, немецкий язык и, конечно, пингвины ;)

Мой инстаграм называется точно так же pingvin_fly - www.instagram.com/pingvin_fly
Подписывайтесь - буду рада ;)

Дело в шляпе

Технический музей в Берлине

Еще один пост из серии моих берлинских будней. Не могу не поделиться рассказлом о моем, пожалуй, самом любимом музее в мире. Это Технический музей в Берлине. Есль еще аналогичиный в Вене, но он, конечно, в разы меньше. А уже потом по излюбленности следуют наши - Пушкински, Русский и Вундерланд в Гамбурге. Но вернемся к берлинскому техническому. Пожалуй, все дело в пресловутом немецком педантизме, с которым подобрана коллекция и организован музей. Здесь есть практически все - от веретина и колеса, до самолетов и подводной лодки.
Музей расположен в самом центре Берлина, возле станции метро (U-Bahn) Gleisdreieck, на территории бывшего железнодорожного депо вокзала Анхальт (хотя сейчас расширился и до другух, близлежащих, кормусов). Музей был открыт в 1982 года, когда как само депо  существует на этом месте аж с 1874 года.
Музей легко узнаваем по американскому самолету Douglas C-47 Skytrain (Rosinenbomber) - "изюмный бомбардировщик", установленному на фасаде над входом:



Collapse )

Дело в шляпе

Берлин-Темпельхоф - аэропорт, которого нет

Всего спустя две недели морозов в Берлине наступила весна - грязь под ногами и морось над головой.
Возле дома есть площадка для авиа-споттинга. Хотела пойти посмотреть, как взлетают самолеты, но был такой дикий туман после дождя, что авиационную тему решено было развивать в другом месте - на бывшем аэродроме Темпельхоф. Конечно, зимнии фото не так хорошы, как летнии, но и в изучении окрестностей зимой - что-то есть ;)
Вообще я так воодушевилась местопроживанием возле аэропорта, что решила изучить вопрос по-подробнее. И вот, что выяснилось! Оказывается, все берлинские аэропорты вот уже 9 лет пытаются закрыть, переведя всю работу в новый аэропорт - Берлин-Бранденбург. Да вот только, его никак не построят 😬
Изначально предполагалось закрыть Тегель и Шёнефельд еще чуть ли не в 2009, сразу в след за Темпельхофом. Прошло 9 лет, а воз и ныне там, точнее стройка. Но поговаривают, что к лету 2017го аэропорт Бранденбург точно введут в эксплуатацию. И тогда всё - баста карапузики, получается я прям успела словить последнии деньки Тегеля и покайфовать, летая из него.

Но обо всем по порядку. Итак, Темпельхоф.
Когда я была здесь в последний раз - 9 лет назад, отсюда еще взлетали самолеты. Правда, это были уже не регулярные рейсы, а небольшие частники. И территория была полностью огорожена, как и полагает порядочному аэропорту.

Перед входом:



Collapse )

Еще раз - сайт аэропорта для заказа экскурсий

Дело в шляпе

По следам Курильской операции. Авиационное. Part 2 - вертолет+самолет

В продолжении авиационной темы. С острова Шумшу привезли один самолет. За почти 70 лет он уже несколько врос в землю, но это не проблема, когда под боком есть вертолет ;)



То, что осталось от самолета за 70 лет...:



После войны Шумшу был заселет. Там было довольно много поселков для острова 20 на 30 км. Там же располагались две погранзаставы. Последнюю заставу сняли всего несколько лет назад и остров стал полностью необитаеммым (два обитаемых маяка не в счет).
Наследие оставшиеся во времен обитаемого острова:



Ну, и сам процесс "сдергивания" и транспортировки самолета на корабль:



Продолжение следует...

Моторчик

2 - Танзания, аэропорты и Килиманджаро

Так как на нашем маршруте было 6 авиаперелетов, думаю, стоит уделить внимание аэропортам, которые нам довелось посетить. К тому же все они отличались особым местным колоритом.
Самый большой перелет - Москва-Москва, мы совершали Египетскими авиалиниями, которыми, кстати, остались очень довольны.
Бедненько, но чистенько. Маршрут такой: Москва-Каир-Дар-эс-Салам-Каир-Москва. С 4х часовыми стыковсками в Каире.
Пока летели из Москвы в Египет стюарды были смешные и совершенно расслабленные и работали нехотя, и по очереди. А на обратном пути, наоборот. Кстати, в основном все бортпроводники мужчины, к ним в комплект только одна женщина идет. А еще забавно, они двумя экипажами что ли летают, потому что часть спит на задних креслах - мест занимают шесть.

Мама напутствовала меня перед транзитом в Каире: "В Каире сразу одень тряпку на голову и сиди молчи в тряпочку")
На деле все оказалось не так страшно, и приобретенная в Иране чадра не пригодилась:



Collapse )

Продолжение следует...
Далее - Дар-эс-Салам и новый год по-африкански...
Моторчик

Ижевск за 1,5 часа ;)

Минувшие пару недель выдались какими-то особенно трешовыи. И как следствие - подорванное здоровье и около 70 пунктов недоделанных дел. Но сейчас я не о здоровье, которое похерелось, а о работе, которая этому способствовала. 
На днях довелось мне побывать в славном городе Ижевске, что в республике Удмуртия! (карту, я разумеется, уже закрасила;) ). Я, конечно, люблю путешествовать по просторам нашей необъятной родины и у меня есть даже целый список намеченных мест и городов, куда бы я хотела попасть, но вот Ижевска, как и Удмуртии, в этом списке не значилось.
Собственно, не сумев договориться оп телефону, мне пришлось ехать в командировку на один день, а по сути на несколько часов. Туда ехала поездом, так как самолёт поздно прилетал, а обратно улетала самолётом. В общей сложности я провела в Ижевске ровно 5 часов))) 



Collapse )
Моторчик

МАКС - 2011

Посетила авиасалон в Жуковском. Благо была среда и народу относительно мало - удалось поснимать, посмотреть и потрогать. Немножко посмотрели полёты, добровольно-принудительно посетили пресс-конференцию на тему "Перспективы развития российского воздухоплавания", увидела воочию суда на воздушной подушке (СВП), узнала про беспилотные летательные аппараты (БЛА), но последние это какой-то кружок авиа-моделистов,хотя и основные заказчики у них МЧС и МВД.
А в целом...прошлый МАКС был куда более зрелищным - самолётов было мало, вертолётов и того меньше. На отшибе стояли два пассажирских гиганта, остальное старьё. А ещё я раздосадована тем, что убрали Ту-144 (я в печали). Но в целом, для общего развития, было что почерпнуть.

Из новинок были нашумевшие - Аэробус А-380:



Collapse )